高捷不只捷運「少女痛車」萌上路

【聯合報／記者楊濡嘉／高雄報導】

　　高捷推出「少女痛車」昨天啟航，吸引年輕族群搭捷運，這是高捷公司從「運輸」提升到「生活服務」的行動，為擴大營運面，高捷公司標下北高輕軌營運標，取得捷運機場線的顧問標，並將與高雄醫學大學合作，運用岡山捷運站空間在岡山建立醫療園區。

　　「痛車」一詞來自日本，是指將動漫人物布滿車身的車輛，「高捷少女痛車」昨天在橘線列車亮相，有「高捷少女的一天」、「少女們喜愛的公共藝術」、「少女愛的叮嚀」3大主題，車廂以鮮明繪畫表現少女的工作特性。高捷公司的24小時電話客服，有4位美少女參與，客服美少女也和痛車一起登場。

　　高捷公司董事長郝建生說，高捷朝向「不只公共運輸」的目標邁進，加強高捷對民眾的吸引力，讓「搭高捷」成為更多市民的交通選項，逐步將列車、車站特色化，再運用高雄經驗和既有人力資源擴大服務面。

　　他說，高市府首建輕軌，高捷人員受訓後接手車輛輸運，再以這些經驗取得台北輕軌營運權，打敗國外競爭者；高捷公司有從中鋼轉入並參與高捷工程興建經驗的資深人員，以此專業爭取到機場捷運顧問標，有助高捷公司整體營運績效。

　　郝建生說，有了新發展，公司人力也能活化，資深者有機會帶一個團隊投入新的服務，例如為了接手北高輕軌營運成立「輕軌處」，人員有機會升遷，整個團隊才能充滿希望面對未來，擺脫高捷營運之初低靡的士氣。

　　高捷機廠有許多開發空間，在小港的南機廠與大魯閣開發公司合作；岡山主機廠合作對象則是高醫，高醫規畫運用岡山捷運周邊空間建造醫療園區，正報請教育部和衛福部審核；醫學中心在岡山建醫院，活化捷運公司土地，更重要的是對大岡山地區醫療照顧將有很大幫助。郝說，一兩年內這些規畫實現後，高捷會呈現更多元面貌。

高雄捷運橘線列車的「美少女痛車」昨天啟航，美少女來助陣。 記者楊濡嘉／攝影

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